ラジエーターの冷却水が、気付いたら減っていたということはよくある話です。しかし、なぜ冷却水は減るのでしょうか。ラジエーターの基本的な仕組みと合わせて、考えてみましょう。 冷却水が減る原因としてラジエターの破損があります。 このラジエターとは熱を放熱する装置のことで、走行中に石などが当たって穴が空くと正常に作動しなくなる可能性が出てきます。 バイクのエンジンを冷却するクーラントは、定期的な交換が必要だということをご存知でしょうか? クーラントは手を加える機会があまりない部分なので、交換を忘れてしまいがちかもしれません。しかし、交換を怠るとエンジントラブルを引き起こす可能性があるので、注意が必要です。 そのため冷却水はほとんど減ることは無いはずなのですが、私の車も同じく1年たたず気が付くと冷却水が明らかに減っていました。 エンジン熱で水温が上がると2cmほどリザーバーの水位はあがりますが冷えると下がります。 クーラントが減るのを目視でチェックできるのがリザーブタンクです。 これは冷却水を溜めておく半透明の樹脂製のタンクです。ラジエーターキャップの取り付け部に接続されたゴムホース(オーバーフローパイプ)であり、ラジエーターとつながっています。 水冷エンジンの要といえば、冷却水・空冷、油冷エンジンの次に主流となったエンジンが水冷エンジンですが、こちらラジエターをエンジン前方に位置させ、走行風により冷却水の温度を下げながらエンジン内部に冷却水を巡らせてエンジン自体の熱を吸収していく感じです。

バイクのクーラント(冷却水)交換は、自分で作業する事もそれほど難しくありません。ただ、クーラント液の選び方に悩む人も多いのではないでしょうか。ここではバイクのクーラントのおすすめや、色の違い、車用クーラントの使用について解説しています。

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